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    水泥钢筋一期招标

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全部资讯>产业资讯市场动态 快速更新

资讯山西调整产业结构和布局提升巩固空气质量

      山西省人民政府办公厅近日印发的《山西省空气质量巩固提升2021年行动计划》(以下简称《计划》)提出,要从产业结构和布局调整再发力强化源头管控、工业企业污染治理再提升、散煤清洁替代再扩展、运输结构调整再突破、城市降尘整治再精细,以及重大专项等方面着手,持续深入打好污染防治攻坚战,巩固蓝天保卫战成果,进一步提升环境空气质量,为“十四五”环境空气质量改善开好局、起好步。

      在产业结构和布局调整再发力强化源头管控方面,严格落实“三线一单”生态环境分区管控体系,严守生态保护红线,严格控制高碳、高耗能、高排放项目建设,为转型发展项目腾出环境容量。除同一企业内部进行的不新增产能的技术改造项目外,设区市城市规划区、县城规划区不再新布局包括产能置换项目在内的钢铁(不含短流程炼钢)、铸造(不含高端铸件)、水泥、有色项目,区域内现有产能只减不增。焦化行业在现有产能只减不增的基础上,大力推进企业通过实施产能置换,建设节能环保水平高的大型先进项目。

      继续推进城市建成区及周边重污染企业搬迁退出,加快清理不符合城市功能定位的污染企业,推进重污染企业退城入园。加速淘汰退出炭化室高度4.3米焦炉,已备案“上大关小”大型焦化项目的要加快推进建设,原有焦炉关停时间按照省政府明确的“上大关小”政策执行;未备案“上大关小”大型焦化项目的炭化室高度4.3米焦炉,加快通过产能减量置换建设大机焦项目,稳步有序关停淘汰;晋中盆地的焦化企业要全面加快工作步伐,在全省作出表率。有序引导电弧炉短流程炼钢发展,鼓励长流程钢厂通过就地改造转型发展电弧炉短流程炼钢。按照布局优化、产业提升、污染减少、能耗降低的原则,开展钢铁、水泥行业优化整合和绿色转型升级,明确用于普钢生产和无法达到超低排放要求的钢铁行业限制类装备分年度整合退出时间表,2021年5月底前报山西省工信厅,同时抄送山西省生态环境厅。

      在工业企业污染治理再提升方面,全面完成钢铁联合企业超低排放改造。启动独立焦化企业(不含备案“上大关小”计划关停的焦化企业)和水泥企业超低排放改造,对有组织和无组织治理及清洁运输等环节开展全过程、高标准、系统化整治,并因企制宜建设完善无组织排放监控系统。其中,焦化企业超低排放改造于2023年年底前全部完成,2021年太原、晋中、吕梁、长治、临汾、运城等市完成1家至2家焦化企业超低排放改造,2022年10月底前太原及周边区域焦化企业率先完成,鼓励各市加快改造步伐。2021年5月底前各市将分年度改造计划报山西省生态环境厅,并纳入资金申报项目库。

      深入推进重点行业清洁生产。以能源、冶金、焦化、建材、有色、化工、工业涂装、包装印刷等行业为重点,实施强制性清洁生产审核。对企业实施清洁生产重点技术改造项目和自愿节约资源、削减污染物排放量协议中载明的技术改造项目,给予资金和政策支持。已达标企业在完成主要污染物减排任务的基础上,通过清洁生产技术升级改造实现的主要污染物削减量,可按相关规定将富余指标进入排污权交易市场进行交易,或用于企业自身发展所需的产能扩容所需污染物排放指标。实施工业企业环境治理、管理对标提升工程。分行业筛选并公布一批绿色示范企业,引导企业在环境治理、管理方面对标先进,实施全流程、系统化、精细化治理和管理,带动全行业环境治理和管理水平提升。

      在运输结构调整再突破方面,进一步扩大干线铁路运能供给,全面推进煤炭(焦炭)、钢铁、电力、水泥、煤化工等大型工矿区企业以及大型物流园区、交易集散基地新建或改扩建铁路专用线。优化铁路运输组织,优先保障煤炭、焦炭、矿石、钢铁等大宗货物运力供给,完善铁路专用线共建共用机制。大力推广新能源车辆,开展城市绿色货运配送示范工程建设。年货运量150万吨以上工业企业在完成铁路专用线建设前,涉及公路运输的车辆2021年必须达到国五及以上标准,2022年起达到国六标准。其中,位于设区市城市规划区的电力、钢铁、焦化等行业企业,2021年10月1日起进出厂区大宗物料原则上全部采用铁路或管道、管状带式输送机等清洁方式运输,公路运输采用国六排放标准车辆或新能源车辆;不满足上述清洁运输要求的,重污染天气应急执行相应的错峰运输要求。初步建成“天地车人”一体化机动车排放监控系统,重点用车单位要规范建设视频门禁系统,并与设区市生态环境部门联网。

资讯我国首次发布建筑材料工业景气指数!

近日,中国建筑材料联合会在北京发布建筑材料工业景气指数(MPI)报告。报告指出,2021年建筑材料工业年度景气指数109.7点,比上年回升8.9个点,高于临界点,建筑材料工业景气度明显回升。

建筑材料工业景气指数 (MPI),是中国建筑材料联合会首次发布建筑材料工业景气指数,在我国建筑材料行业历史上也是第一次发布,具有里程碑式的重要意义。

建筑材料工业作为国民经济和社会发展重要的基础原材料行业,牵动上下游国民经济诸多领域,其运行趋势变化对工业、房地产业、建筑业、物流业等均具有重要影响。MPI指数能够清晰地体现建筑材料工业与宏观经济、上下游产业的相关性,对国民经济和下游建筑业等发展趋势作出先导性预测,能为政府部门在相关领域开展宏观调控提供有力的判断依据和决策参考。

据介绍,2020年MPI指数为100.8点,比上年回落10.7个点,主要受新冠肺炎疫情影响,建筑材料工业景气度有所下降,但仍位于临界点以上。2021年4月份MPI指数为112.0点,低于上月2.5点,仍高于临界点,位于景气区间。MPI指数主要监测建筑材料工业运行趋势,具有较强的预测、预警作用。MPI指数高于100时,表明建筑材料工业运行处于景气区间,MPI指数低于100时,表明建筑材料工业运行处于非景气区间。MPI指数分为月度指数和年度指数,中国建筑材料联合会将于每月中旬公布当月MPI指数,每年年末公布当年MPI指数及下年MPI指数预期值。

资讯“未来我国水泥或可保留10亿吨左右的优质产能” ——访安徽省水泥协会秘书长徐明霞

      做好水泥工业碳达峰碳中和,深化供给侧结构性改革,坚持创新驱动,推动行业高质量发展已是业内共识。水泥工业未来该怎样做?过往的发展历程又有哪些经验参照?今天我们采访到了安徽省水泥协会秘书长徐明霞,请他为我们谈谈水泥工业当前的状况和未来的发展方向。

记者:改革开放至今,我国水泥工业取得长足发展,多年来,水泥产量稳居世界第一。回顾过去40余年的发展历程,哪些年份对水泥工业具有特殊意义?

徐明霞:水泥工业属于基础性原材料工业,在我国经济建设中起着重要的作用。改革开放原点的1978年,我国水泥产量仅有6524万吨。当时全国有9000多家水泥企业,95%以上是立窑。企业的平均规模不足10万吨。水泥一度成为稀缺产品,严重制约了我国经济发展。随后在“大家办建材”的政策号召下,各行各业兴起了建设水泥工厂的高潮。即使这样大规模地建设,水泥产能的增速还是有限的。因为当时建一条4.4万吨/年水泥生产线要一二年时间。如今建设一条日产10000吨的新型干法水泥生产线也只要一年时间,产能是其近100倍。经过不断地发展,我国水泥真正融入世界水泥工业是在1985年,当年我国水泥产量是1.5亿吨,首次位居世界第一。从此中国水泥产能一路飙升,遥遥领先于全球,直到2014年已达24.76亿吨的高峰规模。

经统计,1978年到2007年改革开放30年,我国共生产水泥131亿吨。2008年到2014年7年时间共生产水泥140亿吨。水泥的快速增长与消费引起了世界上广泛的关注。2015年12月24日美国《华盛顿邮报》报道,中国在3年时间内消费的水泥超过美国在整个20世纪的全部用量。美国在这个世纪的水泥消费总量大约有44亿吨,而中国在2011、2012、2013这三年就消费了大约64亿吨水泥。“十三五”期间,5年的水泥产量是116亿吨,是中国水泥发展史上又一个高峰期。在这个阶段,由于供给侧结构性改革政策的推动作用,水泥行业的利润屡创新高。2019年水泥行业利润达到1867亿元。

2011年至2013年是中国水泥使用的第一个高峰期,水泥工业产值一度约占全国GDP的2%以上。然而,随着我国经济进入新常态,加速工业结构调整,第三产业和高新技术产业得到了高速发展,“十三五”期间虽然水泥行业的利润大幅度提高,但目前水泥行业在整个GDP的比重已出现大幅下降趋势,2020年中国水泥行业总产值不足全国GDP的1%。

记者:有数据显示,2020年我国水泥碳排12.3亿吨,占建材行业碳排总量的84.3%、占全国碳排总量的比例约为13.5%,“十四五”期间水泥工业如何在未来做好提质增效节能减排,更好地面对即将到来的“衰退期”?

徐明霞:按照上述推测,我国水泥在2023年左右达到25吨/人至30吨/人的人均消费累积量,稳定若干年后将出现拐点。此后水泥产品将进入衰退期。但仍有500Kg/人至700Kg/人的消费需求。通过“一带一路”转移部分产能,再通过提高产品质量标准、提高环保排放标准、提高能耗标准等手段淘汰部分落后产能,通过实施碳减排和碳交易等一系列减产举措,最终我国水泥可保留10亿吨左右的优质产能。

未来可能在以下几方面发展水泥行业:

1、提升水泥的性能,将水泥改变为功能性材料

水泥是由“熟料+石膏+混合材”三部分构成。我们知道,改变其三种组成的任意一种条件,水泥都将会发生性能的变化。水泥熟料主要由C3S、C2S、C3A和C4AF四种矿物组成。为了满足不同的工程需要,如核电站建设,我们可以改变水泥熟料的4种矿物组成比例而生产核电水泥;改变混合材的种类,如用短切纤维掺入水泥中,可以大幅度提高水泥的抗拉性能,满足不同的防水、抗裂等工程需要,生产弹性水泥。总之,未来水泥肯定是按市场的需求来进行订单式生产,将水泥变成一种具有高附加值的功能性材料。

2、改变水泥制备的方式,优化粉磨工艺参数

水泥不是最终产品,最终产品是混凝土。水泥对混凝土性能的直接影响有4个主要因素:强度、凝结时间、需水量和水化热。这4个因素的内涵决定了水泥的性能指标必须要满足合适的组分和最佳颗粒径配合。

目前,我国水泥基本上是混合粉磨生产工艺。原料入磨前按照初步控制设定原料配比,共同入磨粉磨,最终通过实验检测其强度,通过1d的强度值预测水泥28d强度标号。但实践中,很多企业的预测公式不能够真正反映线性相关性。这种生产方法充其量也只能算模糊控制,不属于精准的数字控制。

混合粉磨工艺,各种物料在磨内粉磨的时间是一致的,但各种物料的易磨性及需要粉磨的粒径是不相同的。混合粉磨得出的产品比表面积均为假象比表面积。如市场上的PO42.5水泥,当其比表面积为320~340m²/kg时,其粉煤灰表面积只有400m²/kg,矿渣比表面积只有260m²/kg。而实际上矿渣只有磨至表面积为420~430m²/kg时,其活性才能激发出来;粉煤灰只有磨至表面积为550~600m²/kg时,其内部玻璃体才能打破,其活性才能激发出来。这种混合粉磨工艺制成的产品粒径分布,大多数情况下是不合理的。结果是混合材未起到应尽的填充和活性激发作用,混合材掺量上不去,一味地靠提高产品细度,既浪费了熟料用量,又增加了产品电耗,违背了节能减排。

水泥粉磨最好的办法是采用分别粉磨工艺。分别将水泥熟料磨至3~30μm,混合材磨得更细。这样在激发混合材活性的同时更加强调其填充密实作用。这样就能把这一粒径段的熟料置换出来,就能求得最佳堆积密度的优质高性能水泥。未来可能会采用分别粉磨工艺,按市场需求,按熟料粉和混合材的不同配比,直接配制成不同标号、不同性能的水泥。最终获得低耗能的优质水泥。

3、加快水泥窑协同处置,让水泥企业成为城市建设运营中不可缺少的组成部分

目前,城市(包括农村)生活垃圾和工业固危废的处置已经成为建设环境友好型社会和美丽乡村的重要工作。在对垃圾和工业固危废处理的常用方案中,利用水泥窑协同处置,实践证明具有显著优势。

(1)水泥窑燃烧温度高,垃圾在高温区停留时间长,有机物分解彻底;

(2)回转窑的热容量大,工作状态稳定,处理垃圾能力大;

(3)无灰渣排放,垃圾中有机物替代燃料,无机物替代原料,资源化利用程度高;

(4)水泥熟料对垃圾中的重金属具有固化作用,无害化程度高;

(5)水泥窑的碱性环境可抑制酸性气体的排放;

(6)水泥窑有废热资源可供利用,窑炉共用,对垃圾的前置处理方便,投资下降,运行费用低。

目前,利用水泥窑协同处置生活垃圾和工业固危废的工作已经在全国展开,取得了积极的效果。未来选择在城市周边的水泥窑协同处置生活垃圾和工业固危废是一个值得期待的发展方向。

4、加快智能化、数字化工厂改造,走科技创新之路

水泥行业从高位平台下移后,必将淘汰一大批能耗高、技术装备及管理水平平庸的企业。企业面对生存必须提升其竞争力,只有加大创新,尤其是科技创新,推动产业向高端化、智能化、绿色化发展。利用数字化信息化技术的应用引领行业转型升级,深化绿色制造,提高能源效能,开展能源替代,推广应用清洁化能源和可再生能源,扩大生物质燃料使用比例,积极发展森林碳汇,实现超低排放、低碳生产,减少化石燃料燃烧,降低碳排放,加快建设绿色制造体系,引领水泥工业走向绿色发展道路。

此外,随着环保标准的进一步提升,特别是对于NOX和碳排放的限制,水泥企业必须加强综合研究,从源头做起,通过合适的工艺配方,在满足产品质量标准的前提下,改变水泥熟料矿物组成,降低烧成温度,以达到节能减排。通过工艺参数的调整从源头来降低NOX和碳排放,达到事半功倍之效。

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